МК - Иркутск,
03:09, 01.06.2026
Тут могла бы быть ваша реклама
Такое решение продиктовано колоссальной нагрузкой на городской бюджет. Ежегодно казна Иркутска тратит около 100 миллионов рублей на ямочный ремонт и еще столько же — на восстановление дорог асфальтовыми картами. Значительная часть этих средств уходит на ремонт транзитных улиц и развязок, которые разрушаются под весом многотонных машин.
Городские дороги рассчитаны на среднюю нагрузку около 8 тонн на одну ось (то есть для трехосного автомобиля лимит составляет 25 тонн). Однако на практике грузовики часто ездят с перегрузом, превышающим нормы в два-три раза. Особо критической ситуация становится летом: под прямыми солнечными лучами асфальт нагревается до 60–70 градусов, из-за чего тяжелая техника буквально продавливает покрытие, оставляя колеи и выбоины. В условиях тридцатиградусной жары водителям и владельцам крупнотоннажного транспорта необходимо переносить перевозки на ночное время.
Среди наиболее проблемных участков, где асфальт разбивается быстрее всего, специалисты выделяют улицы Кошевого, Сурнова, Баррикад, Рабочего Штаба, Пискунова, Ширямова, Дорожную, Курганскую и Берег Ангары. Также в зо...