Перевозчики предложили присвоить такси статус социального транспорта  Оригинал

Несколько последних лет рынок легковых пассажироперевозок в России переживает поистине революционные преобразования: много новшеств принесло принятие профильного федерального закона, а с 1 марта 2026 года вступили в силу требования к уровню локализации транспортных средств, используемых в качестве легкового такси. Как участникам рынка работается в новых условиях и какие меры могли бы облегчить им жизнь, обсудили на всероссийской отраслевой конференции в Екатеринбурге.

Принятие закона о такси сыграло важную роль: его главные задачи - вывести таксомоторный рынок из тени, установить четкие правила игры и обеспечить безопасность пассажиров. Предоставление права легально подрабатывать в такси - решение, которого ждали давно, а появление реестров создало для властей возможность оценивать объемы рынка. Однако повышенное внимание к такси со стороны властей не ослабевает, а даже усиливается: за полтора года выдвинуты 47 регулирующих инициатив - аналогов этому нет ни в одной отрасли.

- В числе наиболее значимых принятых инициатив - закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) и закон о локализации машин такси. Нормативный ландшафт меняется весьма динамично, и рынку непросто адаптироваться к новым правилам и требованиям, которые в основном носят ограничивающий, а не стимулирующий характер, - подчеркнула председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова.

По ее словам, это мешает формированию д...