Тут могла бы быть ваша реклама
Основатель тюнинг-ателье «Лаборатория скорости» Станислав Мельников назвал систему рециркуляции отработавших газов (Exhaust Gas Recirculation/EGR) главной проблемой современных дизельных двигателей, указав, что ее применение ради экологических норм ведет к ускоренному износу моторов. Об этом он рассказал в беседе с «Российской газетой».
Эксперт пояснил, что большинство зарубежных производителей автомобилей, двигателей и смазочных материалов сталкиваются с растущим давлением «экологического лобби», требующего снижения выбросов, увеличения межсервисных интервалов, а также продления срока службы моторного масла. Поэтому в погоне за снижением выбросов производители внедряют технологию, которая возвращает до 40 процентов сажевых частиц обратно во впускной тракт, загрязняя масло и усиливая абразивный износ деталей.
Польза от снижения оксидов азота не идет ни в какое сравнение с тем вредом, который может нанести сажа, попадающая в моторное масло вместе с выхлопными газами.
Станислав Мельниковавтоэксперт
Мельников сослался на исследование кафедры машиностроения Университета Шеффилда, доказавшее, что масло, загрязненное сажей, вызывает значительный абразивный и коррозионный износ двигателя, особенно в зоне поршня при высоких температурах. Иссл...