Toyota Camry XV70 прошла детальный разбор "ЗР": главные "болячки" "японца"  Оригинал

Toyota Camry, вне зависимости от поколения, пользуется неизменной любовью россиян. Однако, как показывает практика, надежность этой машины может быть переоценена.

Эксперт "За рулем" Сергей Зиновьев проанализировал частые поломки Toyota Camry восьмой генерации, которая выпускалась с 2017 по 2024 год, и рассказал о ключевых из них.

Несмотря на то что автомобиль хвалят за общую выносливость, недостатки также очевидны: низкий клиренс, тонкое лакокрасочное покрытие, устаревшая и медленная мультимедийная система, слабая шумоизоляция. А перечень ремонтных работ до 100 тысяч километров пробега вызывает определенные опасения.

Однако эксперт напоминает, что большинство проблем приходится на два компонента: стойки передних амортизаторов и опорные подшипники стоек. Третье место в рейтинге занимает генератор.

По словам Зиновьева, на половине дорестайлинговых машин передние стойки не доживали до 100 тысяч километров. Иногда они выходили из строя даже на малых пробегах (20-50 тысяч километров), и их заменяли по гарантии модернизированными. Схожие сроки службы наблюдались и у некоторых опорных подшипников.

Генератор также не отличался долговечностью: изнашивались ролик приводного ремня, обгонная муфта или подшипник.

Гидроавтоматы Camry нередко начинают дергаться после 100 тысяч километров из-за износа фрикцио...