Глава РОАД Подщеколдин: Нужна ответственность производителей за выпущенные авто  Оригинал

На российском рынке сегодня продаются 130 марок автомобилей, самой популярной остается Lada, на втором месте - китайский Haval. Из КНР поступает больше всего иномарок, однако некоторые бренды с рынка уходят. О причинах этого, перспективах возвращения привычных марок, а также шансах на успех возрожденных "Москвича" и Volga на "Деловом завтраке" в "Российской газете" рассказал президент ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД) Алексей Подщеколдин.

Почему российский рынок покидают некоторые китайские модели, а иногда и бренды?

Алексей Подщеколдин: Тут несколько причин. Например, АвтоВАЗ, работавший с брендом Xcite, скорее всего, не будет развивать этот проект. Есть и компании, которые так и не смогли распродать свои модели - например, Haima или Bestune. С учетом брендов, которые по параллельному импорту к нам завозятся, в РФ сейчас примерно 130 марок. Это какой-то винегрет. И большинство этих проектов на время на рынке.

Chery формально никуда не собирается, но мы видим: то одна ее модель закончится у дилеров, то другая. Стоит ли владельцам этих автомобилей переживать?

Алексей Подщеколдин: У Chery есть планы на другие международные рынки. Концерн выходит в ЕС, Южную Америку. Они сейчас абстрагируются от бренда, который будет работать по...