Советская Сибирь,
08:46, 15.04.2026
Тут могла бы быть ваша реклама
Горячий ямочный ремонт начался в этом году раньше сроков. Впереди — пиковые месяцы для работы на дорогах: июнь, июль, август и сентябрь.
Минувшая зима удивила своей непредсказуемостью даже новосибирских дорожников: температурные скачки, обильные снегопады и оттепели — все это серьезно отразилось на состоянии дорожного полотна. Ямочный ремонт начался, и асфальтовой смеси надо много. Например, в прошлом году на заводе, расположенном недалеко от города Обь, было выпущено 128 тысяч тонн асфальта. И это только на одном предприятии. Нынче уже в конце марта заработали сразу 10.
Как рассказал начальник участка вспомогательного производства филиала компании Новосибирскавтодор «Строительное управление» Илья Воронков, в апреле на производственной площадке асфальтобетонного завода планируется выпустить порядка двух тысяч тонн смесей различных видов и марок. «В мае же выходим на полноценный круглосуточный выпуск — порядка 30 тысяч тонн», — комментирует Илья Александрович.
Грузовик везет 20–25 тонн асфальта. Производительность завода — 120 тонн в час, то есть за час завод может заполнить пять таких грузовичков. Фото: Алина Кухмарь
Как производят асфальт?
Дело вроде нехитрое, почти полностью автоматизированное: фронтальный погрузчик при производстве асфальтобетонных смесей загружает инертные материалы, различные фракции щебня и ...