Московский Комсомолец,
04:15, 17.08.2026
Тут могла бы быть ваша реклама
Китайская сборка — не приговор. Эксперт «За рулём» Илья Хлебушкин развеял главный страх покупателей машин, привезённых из КНР. По его словам, если говорить о глобальных брендах вроде Toyota, Mazda, Skoda, BMW или Audi, то по качеству и ресурсу они почти не отличаются от европейских и японских собратьев.
Всё потому, что заводы этих концернов работают по единым корпоративным лекалам. Оборудование то же, контроль качества не слабее, а процессы выверены до мелочей. Так что опасаться, что «китайская» Camry развалится быстрее японской, не стоит.
Главные отличия кроются в деталях. Машины для Китая по-другому настроены и укомплектованы — местный рынок диктует свои требования. А вот с антикоррозийной защитой бывают нюансы: под мягкий климат КНР её нередко упрощают. Для российских зим и реагентов это может стать слабым местом. Поэтому при покупке такого автомобиля стоит заранее озаботиться дополнительной обработкой кузова.