Производство японских автомобилей в КНР рухнуло до 20-летнего минимума  Оригинал

За первую половину финансового года ведущие японские автопроизводители Toyota, Honda, Nissan и Mazda выпустили на своих китайских заводах чуть более миллиона машин. Это самый низкий показатель с 2008 года. По сравнению с 2020 годом, когда было произведено 2,8 миллиона машин, спад составил 63%. Эксперты связывают это с постепенным снижением спроса на автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания (ДВС) в Китае.

Хуже всего дела обстоят у Honda. Ее производство в КНР сократилось на 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 90% - по сравнению с 2020-м, составив всего 131,7 тысячи машин. Nissan также в аутсайдерах: выпуск сократился на 49% по сравнению с прошлым годом и на 80% - по сравнению с 2020-м, достигнув 163,2 тысячи автомобилей.

Toyota также столкнулась с трудностями. За первое полугодие она выпустила 663 тысячи автомобилей, что на 24% меньше, чем в 2020 году. Единственным исключением стала Mazda, которой удалось увеличить производство на 43% по сравнению с первой половиной 2022 финансового года.

Несмотря на снижение спроса, эксперты Nikkei Asia считают маловероятным уход японских автопроизводителей из Китая. КНР занимает от 17% до 21% в общем объеме продаж этих компаний, что делает страну вторым по значимости рынком после США.