Тут могла бы быть ваша реклама
ВЛАДИВОСТОК, 28 мая. /ТАСС/. Оперативная ликвидация разливов нефти вдоль маршрута Северного морского пути сталкивается с рядом сложностей - особенно затруднительно вовремя доставить людей и технику на место аварии. Улучшить эффективность такой работы могут суда на воздушной подушке, сказал на Морском конгрессе во Владивостоке завлабораторией мониторинга и обеспечения экологической безопасности Арктики и Северного морского пути Морского государственного университета им. адм. Г. И. Невельского Сергей Монинец.
"Ресурсная база [для ликвидации последствий ЧС] - вот с этим самый сложный вопрос. Где ее размещать? Поэтому и родилось такое предложение. Мы контактируем с компанией "Аэроход". У них есть проекты судов на воздушной подушке грузоподъемностью до 60 тонн. Скорость под 40 км/ч в час. И в общем-то они могли бы обеспечить достаточно уверенную доставку ресурсов к месту проведения работ в течение нескольких часов", - сказал Монинец.
Он пояснил, что сейчас на восточном участке Северного морского пути доставка людей и техники к месту разлива нефтепродуктов может занимать 20-50 часов. А используемые суда становятся неэффективны, как только нефтяное пятно попадает на мелководье. Из-за этого ликвидация последствий ЧС занимает больше времени и сами эти последствия оказываются более серьезными. Суда на воздушной подушке нет необходимости задействовать на всей протяженности маршрута - лишь на наиболее сложных его участках.
Также, по мнению эксперта, важно усоверше...