После двухлетней реставрации в Верхней Пышме показали легендарный "кукурузник"  Оригинал

Биплан Ан-2 пополнил коллекцию музея "Крылья Победы" верхнепышминского комплекса три года назад. А прежде несколько десятков лет - с 1987 года, когда был сделан на польском заводе PZL-Mielec, до середины 2000-х - эксплуатировался в пермском авиапарке "Аэрофлота". Он был не пассажирским и не транспортным, а в полном смысле "кукурузником". Имел большой бак для сельхозхимии, чтобы за один вылет обработать с воздуха максимальную площадь посевов.

Реставрация началась в 2024 году. Работы было много. Снизу на правом верхнем крыле биплана сделали из органического стекла прозрачную вставку, чтобы можно было посмотреть, как устроены само крыло и система баков. Еще самолету вернули оригинальный окрас, что было сделать не очень легко, зато сейчас машина выглядит так, будто еще вчера сошла с завода.

Но самым сложным в реставрации оказалось не это.

"Учитывая, что модель для уличного экспонирования, мы целенаправленно прописали в техническом задании, что консоли крыльев должны быть выполнены из дюралюминия, - рассказывает заместитель директора музейного комплекса по экспозиционно-выставочной деятельности Вадим Вагин - В Ан-2 используется перкаль, прочная хлопчатобумажная ткань. А раз это ткань, то она может порваться."

Но и тут все постарались сделать максимально аутентично - швы от ...