Эксперт Сокуев объяснил, обязательно ли менять фильтр при замене масла  Оригинал

Вопрос о том, можно ли при замене моторного масла оставить старый фильтр, периодически возникает у водителей - особенно начинающих. Остро он встает, когда под рукой нет оригинала, зато есть сомнения в подлинности купленной детали. Руководитель центра технической экспертизы Sintec Lubricants Роман Сокуев рассказал "Российской газете", насколько критично оставить оригинальный, но отработавший фильтр или замена на новый - пусть и сомнительный - всегда лучше.

"Фильтрующий элемент внутри масляного фильтра - будь то бумага или синтетика - имеет строго ограниченную грязеемкость и соответственно - ресурс. Производители рассчитывают ее ровно на тот объем загрязнений, который двигатель накапливает за один межсервисный интервал. Как только элемент забивается, открывается перепускной (байпасный) клапан, и масло начинает поступать в двигатель в обход фильтра, то есть фактически неочищенным. Вместе с ним в пары трения попадают сажа, продукты неполного сгорания топлива и другие загрязнения. Именно поэтому фильтр меняется одновременно с маслом, и никакая "экономия" здесь не оправдана.

К сожалению, сегодня встретить поддельный масляный фильтр можно почти также часто, как и масло популярных зарубежных брендов, официально ушедших с рынка. Если у мастера СТО или автовладельца возникает сомнение, относительно качества фильтра, возникает дилемма "двух зол": оставить старый оригинальный фильтр или установить вместо него сомнительный. Т...