Тут могла бы быть ваша реклама
Фото с сайта baikal24.ru
Власти Якутии и Магаданской области снова обсудили проект строительства железнодорожной линии Нижний Бестях – Магадан. Регионы не оставляют эту тему, однако реальных предпосылок для начала строительства по-прежнему нет: у проекта отсутствуют источники финансирования, и со стороны федерального правительства интереса к нему не наблюдается. Рабочая группа по вопросам строительства железнодорожной линии Нижний Бестях – Магадан собралась уже в четвертый раз: очередное заседание прошло в Магадане 21 мая. Подробности встречи опубликовала пресс-служба АО «АК «Железные дороги Якутии». Из каких-либо значимых результатов встречи — участники договорились о подготовке совместного обращения правительств Якутии и Магаданской области в правительство РФ. В этом обращении они намерены инициировать включение проекта в Стратегию развития транспорта России до 2035 года, а первого этапа «Нижний Бестях – Хандыга» — в планы до 2030 года. Также стороны обсуждали параметры будущей магистрали. Участники признали целесообразным строить её по стандартам IV категории, как и действующий участок Беркакит – Томмот – Якутск. «Железным дорогам Якутии» поручили подготовить техническое задание на проектирование, выделить этапы строительства и заняться вопросом финансирования разработки технологического и ценового аудита для первого участка протяжённостью 375 километров. И на этом всё. Какой вывод можно сделать из этих подробностей? За новыми бюрократическими шагами все еще, к сожалению, не видно р...