Праворукий и "горбатый": раскрыта история создания уникального "Запорожца"  Оригинал

Советский автопром, несмотря на ограниченный модельный ряд, порой удивлял своими уникальными проектами. Один из таких примеров - праворульный "Запорожец", который никогда не планировался для экспорта, а предназначался для использования в СССР. Но для чего и зачем был создан этот редкий экземпляр?

ЗАЗ-965, известный как "Горбатый", начал разрабатываться еще в 1950-х годах. За основу был взят Fiat, но с многочисленными доработками под требования отечественного пользователя. У "Запорожца" была своя собственная подвеска и мотор, что отличало его от итальянского прототипа.

Модель разрабатывалась для МЗМА, но позже была перенесена на завод "Коммунар" в Запорожье, где до этого производили сельскохозяйственную технику. "Горбатый" стал народным автомобилем в шестидесятых, будучи самым дешевым вариантом на рынке.

У модели было несколько модификаций: "Б" и "Р" для людей с ограниченными возможностями, экспортная "Ялта" с улучшенным дизайном и модернизированная версия "А" с более мощным двигателем. Но самая...