Die Zeit: мир строит "запасной Ормуз" за триллионы долларов  Оригинал

Геостратегический шок от недавней блокады Ормузского пролива, по мнению экспертов, окажется не краткосрочным эпизодом, который можно забыть после разблокировки канала, а спусковым крючком для тектонического сдвига в мировой логистике. Один из самых цитируемых аналитиков в мире, Параг Кханна, в интервью немецкому изданию Die Zeit (интервью перевели ИноСМИ) заявил, что возврата к "прежней нормальности" не будет. Урок усвоен слишком хорошо: мировые державы и корпорации осознали фатальную уязвимость ключевых морских узлов, что запускает процесс создания дорогостоящих обходных маршрутов стоимостью в триллионы долларов.

Новая реальность после блокировки

Ормузский пролив, который называют главной нефтяной артерией планеты, долгое время считался слишком большим, чтобы его можно было перекрыть. Однако кризис показал обратное. Последствия удара по этому узлу оказались куда серьезнее, чем просто скачок цен на бензин. Параг Кханна обращает внимание на эффект "афтершоков": из цепочек поставок выпали не только энергоносители, но также гелий, промышленные удобрения и сельскохозяйственное сырье.

Теперь стратегическая реакция государств и крупного бизнеса подчиняется единой логике: необходимо строить запасные варианты, чтобы никто "не взял мировую экономику в заложники". Ближайшие годы станут эпохой не борьбы за дешевизну маршрута, а борьбы за его надежность. Это меняет саму философию глобализации...