В Китае запретят продавать автомобили с неполноценным автопилотом  Оригинал

В Китае готовят радикальные изменения в регулирование беспилотных систем автомобилей. На сайте Министерства промышленности и информационных технологий Китая обнародован документ "Интеллектуальные подключенные транспортные средства", подготавливающий введение новых обязательных стандартов для систем автономного вождения легковых и коммерческих автомобилей категорий M и N, представленных на рынке КНР, пишет CarNewsChina.

Речь идет прежде всего о наведении порядка в используемой терминологии. Дело в том, что различные автопроизводители весьма вольно оперируют понятиями "автономное вождение", "беспилотник", "автономный транспорт" и так далее. В соответствии с готовящейся к внедрению норме автопроизводители, представленные на китайском рынке, должны будут указывать уровень автономности машин исключительно по классификации SAE. Этот общепринятый международный стандарт описывает, насколько система способна взять на себя управление автомобилем.

На сегодня предусмотрено пять уровней SAE. При уровне 0 автоматизация управления отсутствует. При уровне 1 система берет на себя какую-то одну функцию - например, автоматически регулирует скорость и торможение (например, адаптивный круиз-контроль). При уровне 2 (частичная автоматизация) автомобиль может одновременно управлять несколькими функциями (и удержанием в полосе, и ускорением/торможением), но водитель обязан постоянно следить за дорожной ситуацией. При уровне 3 система сама управл...