Строительный конфликт в Ленинградской области  Оригинал

В Ленинградской области разгорается конфликт вокруг строительства Высоцкого зернового терминала (ВЗТ). Проект вышел на финальный этап, однако рискует так и не заработать в установленные сроки. Строительство ведет Группа компаний «Технотранс». Руководство компании обвиняет местные власти, государственные структуры и других участников рынка в создании искусственных барьеров. Мы попросили прокомментировать ситуацию одного из участников рынка – генерального директора ООО «Порт Высоцкий» Виталия Николаевича Татаренко.

– Виталий Николаевич, ваши оппоненты утверждают, что, к примеру, строительство инфраструктурных проектов на землях лесного фонда – это, по сути, стандартная практика в регионе и многие так делают.

– Стандартной практикой я бы это не назвал, хотя нужно признать, что этой практикой когда-то пользовались многие. Но такая практика существовала много лет назад, а сейчас это атавизм. Попытки «Технотранса» пересмотреть сложившееся землепользование и границы акватории подрывают доверие к государственному регулированию в области землепользования и строительства. Если позволить разрушать правовой фундамент ради одного недостроя, это создаст опасный прецедент, породит хаос не только в рамках реализации Стратегии развития морской портовой инфраструктуры России, но и, взглянув шире, при реализации проектов строительства или реконструкции объектов в самых разных сферах экономики страны.