Эксперт Родионов рассказал, чем грозит езда с горящей лампой недостатка масла  Оригинал

Горящая лампочка масла двигателя на панели - это сигнал об уже возникшей серьезной проблеме или риске поломки мотора. Игнорировать её и продолжать ездить означает играть в рулетку, где ставка - капитальный ремонт или замена мотора. Об этом "Российской газете" рассказал технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.

Что происходит с двигателем при масляном голодании

Когда на панели приборов загорается красный индикатор давления масла, система смазки уже не создает нормальное давление в магистралях или они закупорены. Масло либо почти не доходит до коренных и шатунных вкладышей, распредвала и турбины, либо идёт с критически низким давлением. В этот момент детали фактически начинают работать на сухую. Тогда растёт температура в парах трения, могут появляться задиры на коленвале, повышается риск проворота вкладышей, повреждаются поршни и стенки цилиндров.

Практика показывают, что двигатель в условиях масляного голодания живет в лучшем случае десятки километров. Иногда речь может идти даже о считанных минутах, после чего мотор либо громко стучит, либо просто клинит. Единой цифры, сколько именно можно проехать на такой лампочке, не существует. Срок зависит от конструкции агрегата, оборотов, нагрузки и того, полностью ли пропала смазка или пока только упало давление. Но важно помнить, что при горящей красной лампе запаса хода практически нет, каждый лишний километр увеличива...