Коммерческие пассажирские перевозчики в Москве пересели на новый подвижной состав  Оригинал

Многие знают, что основным оператором наземных перевозок по столице является ГУП "Мосгортранс". Но не один, помогают ему коммерческие перевозчики, используя микроавтобусы, автобусы среднего и большого класса. До недавнего времени у коммерсантов оставались в арсенале старые автобусы. С июня этого года такого транспорта не осталось. Расскажем подробности.

Как сообщили "РГ" в пресс-службе ГКУ "Организатор перевозок", по госконтрактам помогают городу перевозить пассажиров четыре коммерческих перевозчика. В общей сложности они обслуживают 136 маршрутов из 850 существующих в городе. В основном обслуживают они межрайонные связки, маршруты до поликлиник и больниц, станций метро и МЦК, нередко ходят по маршрутам с сезонной загрузкой, например, до пляжей Серебряного бора. Однако, востребованность на их услуги есть. С начала года этот транспорт перевез более 50 миллионов пассажиров. Их работа не менее важна, чем водителей Мосгортранса, ведь пассажиру, по большому счету, все равно, кто его везет. Главное - насколько безопасно, удобно и комфортно. А на это влияет не только умение водителем качественно выполнять свою работу, грамотно составленное расписание движения, но и состояние и качество подвижного состава. Диспетчеры инновационной Службы управления наземным транспортом Москвы непрерывно следят за работой наземного транспорта, планируют маршруты и их расписание. Медицинские службы проверяют водителей перед выходом на рейс вне зависимости, какой перевозчик...