Эксперт Архипов объяснил, на что обратить внимание при покупке авто с пробегом  Оригинал

Один и тот же двигатель, коробка, тормоза и подвеска по-разному изнашиваются в легком хетчбэке, тяжелом кроссовере, машине с автоматом в пробках и автомобиле, который большую часть времени ездит по трассе. Важны моточасы, масса, количество стартов и торможений, прогревы, качество дорог и стиль эксплуатации. Все это крайне актуально для тех, кто обращает свое внимание на рынок подержанных автомобилей. Кстати, спрос на автомобили с пробегом в России устойчиво растет. Так, за первые шесть месяцев 2026 года россияне приобрели 2,9 млн машин. Это на 5,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. На что обратить внимание, чтобы на вторичке не купить кота в мешке, говорит руководитель сервисного направления "Рольф" Никита Архипов.

Подвеска: масса и дороги решают многое

Чем тяжелее автомобиль, тем выше нагрузка на подвеску. У кроссовера выше центр тяжести, тяжелее колеса, больше ход подвески и выше нагрузка на сайлентблоки, стойки стабилизатора, шаровые опоры и амортизаторы. На плохой дороге тяжелое колесо сильнее передает удар на рычаги и опоры.

В среднем у легкового седана на нормальных дорогах стойки стабилизатора служат 40-80 тыс. км, сайлентблоки рычагов - 70-120 тыс. км, амортизаторы - 80-130 тыс. км. У кроссовера в городе и на разбитых дорогах ресурс ниже: стойки стабилизатора - 25-60 тыс. км, сайлентблоки - 50-90 тыс. км, амортизаторы - 60-100 тыс. км. Грунтовки, полная загрузка и большие колеса могут дополнительно снизить рес...