Глава ВАРПЭ: Ход лососевой путины заставляет пересматривать научные прогнозы  Оригинал

Несмотря на санкции, российский рыбный экспорт растет, в том числе и в европейские страны. Между тем, на внутреннем рынке складывается непростая ситуация: судовое топливо дорожает, потребление рыбы не растет, а лососевая путина пока идет хуже научных прогнозов. Об этом в интервью "Российской газете" рассказал президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев.

Как сейчас складывается ситуация с судовым топливом? Нет ли дефицита? Насколько выросли цены?

Герман Зверев: Физического дефицита судового топлива не наблюдаем. Топливо есть, но стоит дороже.

Само по себе удорожание судового топлива не является убийственным фактором. В 2008-2009 годах топливо подорожало еще сильнее. Проблема в другом: сегодня издержки растут по всем направлениям сразу - стоимость топлива, заработная плата, стоимость заемного капитала и т.п.

Для предприятий с большой долговой нагрузкой и многочисленным плавсоставом скачок цен на топливо стал чрезвычайно болезненным. Для предприятий, добывающих лососевые, - тоже; в этом году и без того для них серьезно увеличивается финансовая нагрузка, необходимо привлекать кредиты для перезаключения договоров на пользование рыболовными участками на новый период. Для предприятий со значительными инвестиционными обязательствами тоже сложная ситуация.

В июне 2026 года ЕК предлагала ввести ограничения на импорт российской рыбы, однако на заключите...