В новосибирском аэропорту Толмачёво в этом году почти на 7% вырос пассажиропоток  Оригинал

Три лайнера взмывают в небо, следом — ещё три. Без происшествий. За каждым таким взлётом стоит невидимый координатор — человек, у которого всё небо как на ладони. Диспетчер контролирует дистанцию между бортами, их высотные эшелоны, скорость и курс, чтобы исключить опасные сближения самолётов и задержки. Он следит даже за стаями птиц, чтобы их маршруты не пересеклись с воздушным судном. По сути, диспетчер — как небесный дирижёр. Для Анны Ворониной нет дела интереснее и важнее: к профессии она начала присматриваться, когда занялась дельтапланерным спортом, и вот уже восемь лет с земли управляет высокими полётами. Кажется, самая ответственная работа у пилота, но, пока он управляет одним самолётом, диспетчер может вести сразу пять. Количество рейсов растёт, особенно летом, в сезон отпусков. За полгода в небо подняли больше 40 тысяч самолётов, ещё столько же благополучно приземлились в Толмачёво. И всё это невозможно без работы техников. «Моя работа заключается в том, чтобы обеспечивать воздушное движение, но на земле. Мы отвечаем за систему посадки и все остальные маяки, которые находятся на аэродроме», — пояснил техник по радионавигации, радиолокации и связи Никита Шепелев. Когда речь идёт о безопасности полётов, нет мелочей. Если труд диспетчеров и техников остался незаметным для пассажиров — это идеальный результат, значит, всё сд...