Тут могла бы быть ваша реклама
С начала сентября властям пришлось одновременно решать две связанные проблемы: кроме поисков топлива для насыщения рынка надо было разгребать завал с аттестацией бензовозов. Все потому, что с 1 сентября 2026 года заработали новые правила испытания цистерн, но эта процедура до сих пор не утверждена, а лабораторий нет. В зоне неопределенности оказался почти весь российский парк — более 2 тысяч цистерн в сотнях компаний.
Никогда такого не было и вот опять. Пока власти всю первую декаду сентября одной рукой ломали голову, где раздобыть бензин для АЗС, другой рукой они, как выяснила «Фонтанка», решали проблему совсем другого характера.
Для бензовозов с 1 сентября окончательно вступили в силу новые требования — аттестация по системе ДОПОГ. Речь идет о международном договоре о перевозке опасных грузов. В международной практике используется аббревиатура ADR. Россия присоединилась к этому соглашению в 1994 году. Он предполагает единые стандарты безопасности при транспортировке опасных грузов автотранспортом через границы стран-участниц и внутри них. С 2017 года следовать его требованиям должны все владельцы специализированного транспорта, в том числе бензовозов. В теории нарушение этих правил любым из участников перевозки — отправителем, упаковщиком, перевозчиком или получателем — грозит штрафом д...