Регионы смогут утилизировать заброшенные опасные суда без согласия собственников  Оригинал

Власти регионов смогут ликвидировать "кладбища" старых затонувших кораблей без согласия собственников, если эти суда содержат опасные грузы и мешают свободному судоходству. Такой законопроект одобрили во втором чтении депутаты Госдумы. Как сообщают собкоры "РГ" с мест, это решение очень важно практически для всех регионов, где есть крупные водные артерии и на дне морей и рек ржавеют мертвым грузом сотни затонувших кораблей. Почему возникла проблема, и как ее будут решать - в материале "РГ".

Так, в Мурманской области, на дне Кольского залива сейчас покоятся больше ста затонувших объектов. 50 из них - на морском дне. Спросите, откуда все эти "титаники" взялись?

В "лихие девяностые" ремонт судов всех классов в стране практически прекратился из-за отсутствия финансирования. И многие судовладельцы продавали корабли на металлолом. Но в то время черный металл стоил очень дешево, и с судов срезали весь цветной металл. После этого владелец бросал остов корабля там, где он стоял, - так и возникали на Кольском полуострове и у его побережья целые острова брошенных судов.

Некоторые из них представляют собой серьезную экологическую опасность, поскольку на их борту осталось топливо. Так, одним из самых опасных объектов остается зверобойно-промысловое судно "Териберка", затонувшее на рейде Мурманского морского торгового порта в 1993 году. На судне до сих пор может находиться до 50 тонн горюче-смазочных материалов. Есть и другие суда, которые хоть и н...