Тут могла бы быть ваша реклама
Присутствие на российском рынке большого количества китайских автомобильных брендов — скорее позитивный фактор для отечественной автопромышленности. Но защита собственных интересов остается обязательным условием для дальнейшего развития. Такое мнение высказала генеральный директор АО «Московский автомобильный завод "Москвич"» Елена Фролова, выступая на сессии «Отечественный автопром: в преддверии нового рывка» в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
Она подчеркнула, что автомобильная отрасль была и остается глобальной, и ни одна страна не способна замкнуть ее исключительно на себе, несмотря на геополитическую ситуацию. «Задача укрепления нашего технологического суверенитета в том числе зависит от тех выверенных шагов, которые мы сделаем, и от той планки, которую мы возьмем. Китай с этой точки зрения является для нас правильным трамплином», — указала глава предприятия.
Эксперт отметила: тратить 20 лет и вкладывать миллиарды, повторяя путь китайских коллег, сегодня стало бы непозволительной роскошью. Гораздо ценнее потраченное время, которое можно направить на то, чтобы вовлечь в автопром смежные отрасли, уже добившиеся значительных результатов.
По словам Фроловой, автомобиль сейчас превращается в большую интеграционную платформу, объединяющую дилеров, лизинг, сервис и производителей компонентов. «Успех этой большой экосистемы зависит от того, насколько быстро мы — производители — предоставим возможности для инт...