ФТС уточнила механизм доначисления утильсбора на автомобили из ЕАЭС  Оригинал

Составлено ИИ-Ассистентъ

Ужесточение правил уплаты утилизационного сбора для автомобилей из стран ЕАЭС, которое вступило в силу с 1 апреля, направлено на борьбу с "серыми схемами" импорта, когда юридические и физические лица занижали таможенную стоимость транспортных средств. Это особенно касалось ввоза машин через Киргизию, Казахстан, Армению и Белоруссию, где оформление автомобилей на физических лиц с использованием таможенного приходного ордера позволяло экономить на пошлинах. В 2025 году таким способом в РФ были ввезены автомобили 90,6 тысячами физических лиц и 497 компаниями. Новые правила призваны создать прозрачные условия ввоза, предусматривающие корректную уплату всех таможенных и налоговых платежей, без использования обходных схем.

В 2025 году власти скорректировали механизм утилизационного сбора, введя новые правила его расчета для электромобилей, гибридов и машин с мощными моторами, а также частично отменив льготы на импорт для физических лиц. Несмотря на критику, эти меры стали элементом пополнения дефицитного бюджета и косвенно поддерживают отечественный автопром. Ранее, с 1 августа 2023 года, уже произошло индексирование утильсбора, увеличившее ставки для легковых автомобилей в 1,7–3,7 раза, а для грузовиков — в 35–40%.