МТК Мохэ - Найба обеспечит короткий маршрут для грузоперевозок из Китая в Европу  Оригинал

Международный транспортный коридор Мохэ - Найба может заменить Суэцкий канал и Транссиб в доставке грузов из Азии, соединив Китай и Северный морской путь. Об этом заявил глава Якутии Айсен Николаев на шестом заседании Межправительственной Российско-Китайской комиссии в Харбине.

Коридор Мохэ - Найба состоит из трех основных звеньев. Первое - южный отрезок от станции Чаннин Китайской Народной Республики через пункт пропуска Джалинда - Ляньинь до станции Сковородино Амурской области общей протяженностью 163 километра железнодорожных путей.

Второе звено - действующая железная дорога длиной 1246 километров от Сковородина до станции Нижний Бестях с грузовым терминалом на реке Лене. Далее - перевалка и движение уже до морского порта в Найбе. Протяженность водной части пути - 1734 километра.

- В итоге выход к Северному морскому пути по реке Лене составит 3143 километра, что в два с половиной раза короче участка Владивосток - Тикси (восемь тысяч километров) Трансарктического транспортного коридора, - рассказал министр экономики Якутии Петр Попов.

Таким образом, новый маршрут соединит Китай с Якутией по железной дороге, в разы удешевит контейнерные перевозки грузов и сократит путь на несколько тысяч километров.

Одним из ключевых экономических преимуществ МТК Мохэ - Найба станет сокращение времени в пути до менее чем 22 суток, что в 1,5 раза быстрее традиционных маршрутов.

- Стоимость доставки 40-футового контейнера по маршру...