Тут могла бы быть ваша реклама
Какие турбированные моторы в настоящее время считаются проблемными на вторичном рынке и почему, в интервью «Российской газете» рассказал технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.
Эксперт отметил, что современные турбомоторы дают хорошую тягу и снижают потребление горючего, но при этом конструкция агрегата стала более сложной, а требования к его обслуживанию — строже. Эксплуатационные ошибки нередко вызывают претензии к повышенному расходу масла, перегревам и другим нюансам. Но это не значит, что автомобили с такими двигателями не стоит рассматривать к покупке. Родионов подчеркивает: избегать на вторичном рынке следует только экземпляры с откровенно плохой сервисной историей.
По словам специалиста, основные причины уязвимости многих турбированных агрегатов похожи. Производители ставили перед собой сразу несколько задач — увеличить мощность, соответствовать жестким экологическим нормам и продемонстрировать в характеристиках привлекательный расход топлива.
«Для этого некоторые уменьшали запас прочности поршневой группы, ставили более тонкие маслосъемные кольца, экономили на объеме масляной системы, усложняли газораспределение с длинными цепями и фазорегуляторами. При этом турбина сильно поднимает тепловую нагрузку. Масло работает в более тяжелых условиях, чув...