Российская газета,
05:45, 29.07.2026
Тут могла бы быть ваша реклама
Многие считают, что на российском рынке практически невозможно достать "родные" запчасти для иномарок. "Везде один Китай", - так говорят мастера СТО. Но стоит ли бояться продукции из КНР?
Руководитель сервисного центра "Авторусь-Сколково" Габриел Галоян рассказывает, что у автомобилистов по-прежнему есть возможность приобретать качественные детали. По его словам, нужно понимать, что и "Китай бывает разным". Если марка проверена временем, то бояться надписи "made in China" точно не стоит.
Директор компании NGN Александр Маршалков в разговоре с "Автовзглядом" добавляет, что отдельная история - компоненты именно для машин китайских брендов. С массовыми автомобилями проблем нет - все доступно, все можно заказать.
А вот с моделями, которые завозятся штучно, могут возникнуть трудности. Как отмечает эксперт, владельцам Zeekr, Xiaomi, Denza приходится объединяться в профильные клубы, форумы и закрытые чаты, которые быстро обрастают сервисной экосистемой. Впрочем, по его словам, это проблема параллельного импорта в целом.
Ранее