Германия — Берегись автомобиля: он увольняет  Оригинал

Китайцы оказались быстрее, американцы выставили счет, европейцы не спешат в автосалоны. Ответ германских автогигантов предсказуем: урезать штаты, закрыть подразделения и надеяться, что экономия поможет догнать будущее. Но технологическое отставание не отправишь на досрочную пенсию.

Немецкая автомобильная сказка сменила жанр. Вместо рекордных продаж — программы экономии, вместо вакансий — возрастные соглашения, вместо уверенности в завтрашнем дне — переговоры о компенсациях. Счастливого финала пока не обещает никто.

Автостопом из немецкого чуда

Конвейеры еще не остановились, но красный карандаш кадровиков уже обгоняет заводских роботов. Производители режут расходы, поставщики закрывают подразделения, жители промышленных городов гадают, кого заденет следующей волной. Главная отрасль страны все чаще выпускает не автомобили, а сообщения об исчезающих рабочих местах.

Теперь очередь дошла до BMW. Мюнхенский концерн, долго считавшийся одним из самых устойчивых, намерен убрать около 8000 должностей по всему миру. Основной удар придется на управление, разработку и другие непроизводственные подразделения. Массовых увольнений обещают избежать. Ставка сделана на естественный отток кадров, досрочный выход на пенсию и добровольные компенсации. К 2028 году это должно приносить BMW около миллиарда евро экономии ежегодно. Для нового главы концерна Милана Недельковича это первый крупный разрез по живому. При...