Китай ужесточает правила вывоза автомобилей и усложнит импорт в Россию  Оригинал

С 2027 года Пекин потребует от производителей гарантий сервисного обслуживания для переоборудованных машин, что может серьезно ударить по поставкам санкционных брендов.

Китайские власти готовятся закрыть популярную схему параллельного импорта автомобилей. Согласно новым указаниям министерства торговли КНР, с 2027 года экспортеры обязаны будут предоставлять официальные гарантии послепродажного обслуживания для машин с простыми модификациями.

Почему это важно для российского рынка? Дело в том, что с 1 января 2026 года вывоз новых авто из Поднебесной сопряжен с обязательным 180-дневным ожиданием после их первичной регистрации. Чтобы не терять время, дилеры нашли хитрый обходной путь: они официально переоборудовали свежие машины в учебные или патрульные, а после пересечения границы возвращали им гражданский вид. Это позволяло быстро ввозить технику, включая европейские марки, которые поставляются через КНР в обход санкций.

Однако теперь правила игры меняются. Производитель базовой модели должен будет выдать заверенное официальной печатью письмо. В этом документе он обязан подтвердить, что готов поставлять запчасти, делиться технологиями ремонта и решать гарантийные вопросы непосредственно в стране-импортере.

Для многих брендов, официально покинувших наш рынок, выполнение такого условия станет невыполнимой миссией. Без заветной бумаги переоборудованный автомобиль просто не выпуст...