На колесах и в бетоне. Почему волжане откладывают покупку мебели ради авто и ремонта  Оригинал

Волжане сегодня осаждают автосалоны и базы стройматериалов, но обходят стороной мебельные центры и магазины бытовой техники. Это, по сути, отражает логику выживания, покупки "на эмоциях" уступают место жестко прагматичному подходу.

По просьбе "РГ" аналитики и представители регионального бизнеса объяснили этот феномен, используя данные официальной статистики.

Всплеск спроса на авторынке Поволжья на первый взгляд кажется аномалией: на фоне жесткой монетарной политики логичнее было бы ожидать его охлаждения. Однако в первом квартале 2026 года продажи новых машин в ПФО подскочили на 16,8 процента. Секрет кроется в критической точке кипения, которую прошел местный автопарк.

"Средний возраст легкового автомобиля в ПФО сегодня составляет 16-17 лет, а доля машин старше 10 лет в Ульяновской и Кировской областях и вовсе приближается к 75-80 процентам. Для местных домохозяйств покупка машины - это вынужденная замена, прыжок в последний вагон. Ремонт старого авто дорожает быстрее, чем растут доходы, а его простой в Поволжье равен потере мобильности и заработка. К тому же в Ульяновской области треть населения живет в селах, где машина - не статус, а базовая жизненная инфраструктура", - объясняет к.э.н., доцент Финансового университета при Правительстве РФ Татьяна Алексашина.

Дополнительным стимулом для оживления авторынка стали программы льготного автокредитования и расширение пула китайских и отечественных брендов. Потребитель понимает, ч...