Суд объединил дела о крушении танкеров в Керченском проливе  Оригинал

Составлено ИИ-Ассистентъ

Крушение танкеров «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212» произошло 15 декабря 2024 года в Керченском проливе во время сильного шторма. Причиной инцидента стало несоблюдение капитанами и владельцами судов навигационных ограничений. Для них навигация в Азовском море должна была завершиться 30 ноября того же года. Помимо этого, расследование выявило нарушения в комплектации экипажей обоих танкеров.

В результате крушения в море попало около 2,4 тыс. тонн мазута, а также произошло повторное разлитие нефтепродуктов из остова судна в январе 2025 года. Это привело к загрязнению береговой линии и акватории Черного моря, а также гибели дельфинов и водоплавающих птиц. В Краснодарском крае был введен режим чрезвычайной ситуации, а пляжи Анапы и Темрюка закрыли для туристов на летний сезон 2025 года.

Общий ущерб экологии от крушения танкеров Росприроднадзор оценил более чем в 84,9 млрд рублей. Правительство РФ выделило 1,5 млрд рублей на ликвидацию последствий ЧС, а затем еще 7,5 млрд рублей на изготовление и установку трех специальных защитных сооружений — коффердамов — над затонувшими фрагментами танкеров для откачки мазута и предотвращения новых разливов. Полностью завершить операцию по подъему судов и их утилизации планируется в 2026 году.