Российская газета,
21:01, 16.07.2026
Тут могла бы быть ваша реклама
Первая мировая шла уже третий год, когда в небе над Балтикой случилось то, что сегодня покажется обыденным событием. Но в 1916-м это было настоящим чудом - четыре русских гидросамолета вступили в бой с четырьмя германскими машинами над островом Сааремаа, у берегов современной Эстонии. И победили. Впервые в истории отечественного флота.
В те дни мало кто тогда обратил внимание на этот эпизод. На суше гремели Брусиловское наступление, Верден, Сомма. Миллионы солдат гибли в окопах. А тут - какая-то стычка четырех самолетов против столько же над морем. Казалось бы, мелочь. Но именно эта мелочь открыла новую эру.
К лету 1916 года авиация уже перестала быть диковинкой. Самолеты разведывали, бомбили, корректировали огонь артиллерии. Но морская авиация? Это совсем другое дело. Слишком сложно было совместить элементы самолета со способностью взлетать с воды. Гидросамолеты требовали особых навыков, особого обслуживания, особых условий базирования. И Россия лидировала в этой области.
Именно русские инженеры создали первый в мире серийный гидросамолет-истребитель. М-9 конструкции Дмитрия Григоровича. Машина по тем временам удивительная - двухместный биплан с двигателем в 140 лошадиных сил, скорость до 110 километров в час, мог летать более четырех часов. Нес пулемет и несколько бомб. Но главное - взлетал с воды и садился на воду.
Именно такие машины получил авианосец "Орлица". Что немаловажно, это была переоборудованная из обычного грузо-...