Эксперты посчитали затраты на техобслуживание китайских машин  Оригинал

При взрывном росте числа визитов на станции технического обслуживания (СТО) структура затрат и возрастной портрет парка китайских автомобилей меняются неравномерно. Одни машины дают основной поток, другие - максимальные суммы в заказ нарядах, показало исследование Fit Service.

Так, за период с января по июль 2026 года на автосервисы сети пришлось 38 242 визита китайских автомобилей. Наиболее массовой группой остаются машины возрастной категории 0-3 года (56,7%). При этом средние чеки по возрастным группам заметно различаются. Самый "легкий" для кошелька сегмент - автомобили 0-3 лет. Их средний чек по итогам первого полугодия 2026 года составляет 8029 рублей. У группы 4-5 лет средний чек уже 10 850 рублей, у машин 6-9 лет - 12 263 рублей.

Владельцы китайских автомобилей приезжают на СТО преимущественно за стандартным набором работ. Чаще всего это регламентное ТО с заменой моторного масла и фильтров, диагностика ходовой части и подвески, проверка тормозной системы. На более возрастных машинах к этому списку добавляются операции по замене тормозной жидкости, ремонту элементов подвески и рулевого механизма.

По данным "Автостата", в июле самыми продаваемыми китайскими машинами стали Geely и Changan (8340 и 5459 шт. соответственно). При этом с января по июль у последней марки отмечено наибольшее падение продаж...