Тут могла бы быть ваша реклама
Фото с сайта baikal24.ru
В течение 10 лет для северных перевозок должно появиться 70 новых судов, среди которых — 20 танкеров ледового класса и повышенной грузоподъемности. При этом на дальнем на горизонте, в перспективе 20 или 30 лет, их число должно превысить 400. Усиление арктического флота — стратегический шаг для обеспечения устойчивого развития Арктической зоны и Крайнего Севера. Обновление флота позволит гарантировать бесперебойное снабжение удалённых территорий, а также заложит основу для дальнейшего экономического освоения этих регионов в долгосрочной перспективе. Впрочем, в 2025 году для северного завоза удалось отыскать лишь 11 танкеров с необходимыми характеристиками. При этом их средний возраст составил 24,8 года, а общий возрастной диапазон — от 21 года до 34 лет. Таким образом, к примеру, восемь танкеров дедвейтом в 20—25 тысяч тонн имеют потенциал эксплуатации всего в пять-семь лет, что для выстраивания четко работающей и отлаженной системы недостаточно. Федеральный закон «О северном завозе» действует с апреля 2024 года. Он регулирует отношения, связанные с завозом грузов на территории с ограниченными сроками завоза, расположенные в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, а также устанавливает механизмы государственного регулирования цен и тарифов в этой сфере. Суть закона заключается в создании правовых и организационных основ для обеспечения регулярного и бесперебойного снабжения населения таких территорий жизненно важными грузами. Северный завоз оп...