Эксперт СКФУ: соглашение о ценах на топливо — «передышка», а не решение проблемы  Оригинал

В Ставропольском крае подписали соглашения о стабилизации цен на топливо. Их смысл объяснила доктор экономических наук, заведующий кафедрой финансов и бухгалтерского учёта Пятигорского института СКФУ Наталья Новосёлова. Об этом сообщили в пресс-службе вуза.

Соглашения заключены по Постановлению Правительства РФ с крупными операторами (более 20 АЗС в 30 регионах) и независимыми владельцами заправок. Сеть «Октан» согласилась ограничить наценку 6% от себестоимости.

«Это не "заморозка" цен, а административный инструмент сдерживания роста — временная мера. В краткосрочной перспективе он сдержит подорожание, но не гарантирует снижения цен и не устраняет причин перебоев», — отмечает эксперт.

Цены не упадут

По данным Росстата на начало октября, АИ-92 стоил 77,76 рубля, АИ-95 — 85,56 рубля, дизель — 84,49 рубля. За неделю показатели не изменились. «Эффект соглашений не в снижении, а в остановке дальнейшего роста», — отметила Новосёлова.

Лимиты сняты, но топлива не стало больше

Летом ограничивали продажу до 40 литров в одни руки. В конце октября ограничения сняли — поставки восстановились до 2,5–3 тысяч тонн в сутки. Заправить полный бак снова можно, но наличие каждой марки на каждой станции не гарантировано.

«Риск "пустых колонок" сохраняется. Причина летних перебоев — атаки на нефтеперерабатывающие мощности. Соглашения о ценах не решают проблему физической доступности топлива. ...