В Калининградскую область начали доставлять грузы по трансмодальной системе  Оригинал

Транспортные компании Янтарного края внедряют новые мультимодальные маршруты доставки грузов в регион. Теперь если условный товар из Китая преодолевает путь до российского эксклава, то "бесшовно" на машине, пароме и по железной дороге. Для достижения максимальной эффективности нужно комбинировать разные виды грузоперевозок, поскольку только морских путей сегодня недостаточно, констатировали участники Первого Международного форума портовых городов, который прошел в калининградском Светлогорске.

По понятным причинам сегодня все сто процентов перевозок между российским эксклавом и основной территорией страны включают в себя "морское плечо". По официальным данным Калининградской областной таможни, только за восемь месяцев 2026 года из региона вывезли морским транспортом свыше 640 тысяч тонн товаров, а завезли свыше двух миллионов тонн грузов. Эти цифры уже превысили показатели 2025-го на 17 процентов.

Море буквально спасло калининградский бизнес, который оказался в непростой ситуации после санкционного удара теперь уже недружественных европейских соседей. По словам президента ассоциации "Балтийский деловой Клуб", генерального директора и соучредителя компании "Сталена" Сергея Гоза, до событий 2022 года транспортное предприятие имело полностью сухопутную международную модель. Грузы возили из Европы в Калининградскую область и на основную территорию России автотранзитом.

"Мы находились рядом с портами, ви...