Владельцы «китайцев» считают убытки: как авто из КНР проходят проверку временем и российскими дорогами  Оригинал

Китайский автомобиль в России — часто единственная замена дорогому «европейцу» или «корейцу». В китайских машинах привлекало всё: яркий дизайн, огромные экраны, вентиляция сидений, панорама, адаптивный круиз — и всё это по цене, за которую европейские бренды предлагали разве что самые массовые модели.

Покупатели выстраивались в очереди за «китайцами», дилеры рапортовали о рекордных продажах, а рынок уверенно убеждал сам себя: наконец-то найден полноценный заменитель ушедшим западным маркам. Казалось, еще немного — и россияне окончательно забудут слова «немецкое качество» и «японская надежность».

Но прошло 2–3 года. И теперь наступает самый неприятный этап для любого автомобильного бума — проверка временем. Прошли ли ее «китайцы», MSK1.RU спросили у экспертов.

Первые владельцы китайских машин начали массово сталкиваться с тем, о чем в рекламных буклетах обычно предпочитают не писать даже мелким шрифтом: дорогие запчасти, сложный ремонт, неожиданный дефицит деталей и стремительное падение стоимости некоторых моделей на вторичном рынке.

Автоэксперт компании Tamashi (производитель автомасел) Константин...