Китайская компания запустила регулярные контейнерные рейсы по Северному морскому пути  Оригинал

Китайская компания Sea Legend запустила регулярные контейнерные перевозки из КНР в Европу по Северному морскому пути. Еженедельный рейс из китайского порта Нинбо-Чжоушань в британский Филикстоу по акватории СМП сократит время в пути между ними почти вдвое — до 20 дней. Менее года назад, в октябре 2025-го, состоялся первый контейнерный транзит из Китая в Европу по Северному морскому пути. Контейнеровоз вышел из китайского порта Нинбо и проследовал до Санкт-Петербурга. В том же году стало понятно, что Россия рассматривает Китай как главного партнёра в развитии ледовой логистики. Стороны утвердили «дорожную карту» развития Северного морского пути, нацеленную на формирование устойчивого транспортного коридора с регулярными перевозками. К 2030 году по линии российско-китайского взаимодействия грузопоток по морской артерии может достичь 20 млн тонн. Для Москвы китайский спрос означает возможность быстрее загрузить создаваемую инфраструктуру СМП и превратить его из преимущественно сырьевого маршрута в более универсальную транспортную магистраль. Москва инвестирует в развитие ледокольного флота, портов, системы навигации и связи. Для окупаемости этих вложений необходим рост грузопотока. Китай здесь выглядит одним из немногих потенциальных партнёров, способных обеспечить существенный объём грузов и одновременно создать спрос на регулярный контейнерный сервис. Для Китая арктический коридор решает сразу несколько задач: диверсификация маршрутов внешней торговли, дополнительн...