Тут могла бы быть ваша реклама
Электрокар Zeekr 001 в 2023-2024 годах был абсолютным лидером сегмента на российском рынке. За два года было реализовано почти пять тысяч машин (без нескольких единиц). Но уже в августе 2025 года реализация рухнула на 68 процентов, до 134 единиц. В первом квартале 2026 года россияне приобрели всего 89 машин. Несмотря на снижение продаж, машины продолжают попадать в Россию по параллельному импорту. «Лента.ру» обратилась к отзывам на портале Auto.ru, чтобы выяснить, с какими проблемами столкнулись владельцы лифтбека во время эксплуатации.
«Запас хода. Заряжаюсь раз в неделю, езжу не так много. Мне лично заряда хватает на 400 километров по городу. По трассе — грусть. Если топить больше 140 километров в час, то больше 200 километров не проедешь. Это для меня минус», — пишет Анатолий. Акустическая система, особенно на дорестайлинговой версии, показалась ему слабой по качеству и громкости в сравнении с немецкой системой, которая была в его прошлой машине. Что касается управляемости, автомобиль уверенно держит дорогу до 140 километров в час, но на более высоких скоростях начинает «немного плавать» из-за чересчур мягких настроек подвески, считает владелец. «Самое большое изменение для меня, которого не хватает, — звук. Кому как, но конкретно для меня это важный аспект управления авто и получения всего комплекса эмоций. В электричках его нет. Грусть. Но я старался находить и в этом плюсы. Мол...