Мужество на дорогах: как «Спартак» вывел топливозаправщики из-под огня  Оригинал

…Раннее утро 16 июня 1945 года. Уже больше месяц как отгремели последние залпы в «логове нацистского зверя» – Берлине. Солдаты и офицеры доблестной Красной армии готовились к возвращению на Родину, по широким мощёным улицам непрерывным потоком шла техника и маршевые колонны.

Командующий 5-й ударной армией Николай Берзарин ехал на совещание в штаб, расположенный в районе Фридрихсфельде. Генерал был заядлый мотолюбитель, и, как писали его биографы, даже взял за правило объезжать очередной отбитый у фашистов город на двухколёсном американском мотоцикле «Harley». В тот злосчастный день он решил обкатать трофейный немецкий мотоцикл с коляской «Zündapp KS 750».

Подъезжая к перекрёстку улиц Шлоссштрассе и Вильгельмштрассе, Берзарин разогнался до скорости 70 км/ч и внезапно увидел, как наперерез ему движется колонна армейских «Студебекеров» (Studebaker US6 – американский грузовик, поставлявшийся по ленд-лизу). Генерал решил поддать газу и проскочить между машинами, но не справился с управлением и врезался в борт одного из грузовиков.

Военачальник получил множественные ранения головы и груди, тяжёлые травмы были и у ординарца, сидевшего в коляске, которую смяло от удара. В итоге оба скончались, не приходя в сознание…

Герой штурма Берлина и его первый комендант прошёл всю ...