«Нива», за которую больше не стыдно. Разбираем обещанный апгрейд легенды  Оригинал

Тольяттинский гигант АВТОВАЗ на Петербургском экономическом форуме не только праздновал 60-летие, но и показал реально интересные машины — новинку LADA Azimut и спортивную Iskra TMS с 218 «лошадьми», рассказывает «Фонтанка». Красиво, зрелищно, но простому человеку на ней не прокатиться, если только он не медийная персона.

А вот третья — совсем другое дело: это обновленная LADA Niva Legend. И пусть снаружи она мало изменилась, но под капотом у нее, уверяют заводчане, новый мотор, новая подвеска, подушка безопасности и даже двусторонняя оцинковка. Это ли не прорыв?

«Фонтанка» поговорила с главным редактором журнала «Движок» Романом Зубко, который каждое улучшение объяснил человеческим языком, без пресс-релизных штампов.

Главная новость — 1,8-литровый восьмиклапанник, который переехал на «Ниву» с модели Travel. Мощность — всего 90 сил, но дело не в ней.

«Самое главное не в этом, не в мощности, а в том, что вырос крутящий момент. Вот эта фраза, что 80% этого значения доступно уже при 1000 оборотах в минуту, — это, пожалуй, самое важное. Грубо говоря, практически на холостых машина уже начинает ехать. Ты ...