«Антикризисный» бензин: всерьез или ненадолго?  Оригинал

До июля 2027 года в России может производиться, импортироваться и продаваться бензин давно «просроченных» экологических классов — от Евро-2 до Евро-4. Такое постановление выпустило Правительство России, мера нацелена на «стабилизацию рынка». При этом АЗС обязали извещать покупателей, топливо какого класса имеется на колонке. Как именно будут оповещать покупателей и, самое главное, какой бензин смогут без проблем переварить современные двигатели — выяснял «МК». 

О легализации «антикризисного» бензина сообщает Минэнерго, подчеркивая, что мера эта в любом случае временная, а не всерьез и надолго. В принципе, можно верить: в смежной отрасли, то есть автопроме, введенные в 2022 году антикризисные послабления уже отменены. 

Вкратце напомним, о чем идет речь: бензин Евро-2 стал обязательным в России в 2006 году, Евро-3 — в 2013-м, Евро-4 — с 1 января 2015 года, Евро-5 (действующие нормы) — с 2016 года. Заметнее всего евронормы отличаются друг от друга в части содержания серы — для Евро-5 (он же К5 по российской номенклатуре) в одном килограмме допустимо до 10 мг серы, бензин К4 впятеро сернистее нынешнего стандарта (50 мг/кг), К3 имеет в 15 раз больше серы (до 150 мг/кг), а Евро-2 допускает до 500 мг/кг (то есть такой бензин в 50 раз сернистее, чем современный). 

Еще одно заметное различие между классами топлива — наличие «ароматики», то есть ароматических углеводородов (бензола, толуола и других). В бенз...