Работа морских гаваней Северо-Запада трансформировалась из-за атак беспилотников  Оригинал

Атаки на порты в регионах Северо-Запада негативно сказались на грузообороте. По данным экспертов, в Балтийском бассейне падение составило около 5,5 процента за первый квартал 2026 года. При этом урон наносился не только физический, но и кибернетический. Удалось ли справиться с этими угрозами и как в дальнейшем будут развивать инфраструктуру, рассказали эксперты.

Удары по портовой инфраструктуре не прошли бесследно. В конце марта горело в Усть-Луге Ленинградской области. Чрезвычайная ситуация привела к сдвигам в расписании и необходимости переброски грузов на другие терминалы. Тогда же пострадал и порт Приморск: после атаки беспилотников там загорелись емкости с нефтепродуктами. К счастью, их разлива и загрязнения акватории удалось избежать.

Затем в конце мая сотрудники ФСБ России предотвратили теракт на газовозе. На судне, которое прибыло в Усть-Лугу из Антверпена, обнаружили установленные в районе машинного отделения взрывные устройства. Специалисты вовремя их обезвредили, трагедии удалось избежать.

Эксперты признают, что работа всех портов Северо-Запада в настоящее время перестраивается под новые требования безопасности. Это необходимо, чтобы поддерживать грузопоток на должном уровне и не допускать его существенного снижения.

- Недавние инциденты показали высокую уязвимость экспортных терминалов перед малоразмерными беспилотными летательными аппаратами. Данный вызов носит системный характер: крупные логистические центры, тради...