Как на самолете создают невесомость для тренировок космонавтов  Оригинал

Сорок пять лет назад, 2 августа 1981 года, совершил первый полет самолет-лаборатория Ил-76К (СССР-86638), созданный для тренировки космонавтов. Командовал экипажем летчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза Станислав Близнюк.

Во время испытаний экипаж отработал траектории "горок" для создания максимальной по времени "невесомости" на борту самолета. Благодаря этому, удалось увеличить продолжительность режима с 15-16 секунд на Ту-104АК до 23-25 секунд на Ил-76К. Как рассказывают специалисты, самолеты Ил-76К использовались для подготовки космонавтов до начала 1990-х годов.

Летающие лаборатории - специально доработанные самолеты, на которых во время полета создаются режимы кратковременной невесомости и пониженной гравитации. В Центре подготовки космонавтов в разное время учебные тренировки проводились также на Ту-104А, Ту-134ЛК, Ту-154МЛК. Сейчас - на Ил-76МДК.

За полуторачасовой полет в самолете-лаборатории могут создаваться в среднем 10 режимов кратковременной невесомости с перегрузкой до 2 g. Огромная грузовая кабина Ил-76 превращена в лабораторный отсек длиной более 14 метров, шириной и высотой около 3,5 метров, что позволяет в буквальном смысле слова летать по нему. Стены и потолок самолета отделаны мягкими панелями. Пол застелен матами.

Параболический полет начинается, как и любой другой, с взлета самолета со взлетно-посадочной полосы, однако здесь все меняется по сравнению с обычным полетом. Маневрирование...