Как улучшали знаменитую "Буханку"  Оригинал

Десятилетия эксплуатации УАЗ-452, известного в простонародье как "Буханка", породили миф о том, что автомобиль застрял в инженерии конца 1950-х годов. Однако, как отмечает эксперт "За рулем" Сергей Канунников, это не так. Переход к модели УАЗ-3741 занял более десяти лет и проходил постепенно, но в итоге привел к заметному обновлению.

УАЗ-452 выпускался с 1965 года и был модернизированной версией УАЗ-450 1958 года. Автомобиль имел колесную базу 2300 мм, снаряженную массу 1700 кг и мог перевозить до 800 кг груза. Под капотом стоял двигатель УМЗ-451М, который был вариантом мотора ГАЗ-21. Рабочий объем двигателя составлял 2,45 литра, степень сжатия - 6,7, а мощность - 72 лошадиные силы при 4000 оборотах в минуту. Коробка передач была четырехступенчатой. Синхронизаторы были только на третьей и четвертой передачах. Сцепление было однодисковым с механическим приводом, а тормоза - одноконтурными барабанными.

Работы по обновлению УАЗ-...