Кто и зачем скупает автомобили из такси и каршеринга  Оригинал

Эксперты аукционной площадки Migtorg сообщили, что компании, занятые в сфере такси и каршеринга, начали массово выводить машины из эксплуатации и отправлять их на торги. "Российская газета" выяснила у участников рынка, с чем связан всплеск продаж в сегменте, а также какие модели уходят, и какие идут им на замену.

В сегменте такси действует жесткое законодательное ограничение: срок действия разрешения на перевозку пассажиров составляет пять лет. Аналогичного правила для автомобилей каршеринга нет, однако их ресурс, по мнению участников рынка, составляет до пяти, а в ряде случаев - до трех лет. Поскольку такие машины начали массово выходить на рынок с пробегом, у россиян, планирующих покупки авто с минимальными затратами, появилось "окно возможностей", считают в Migtorg.

Как рассказали "РГ" в Общественном совете по развитию такси, автомобиль после работы в такси имеет повышенный пробег и износ, но для покупателя главным фактором часто становится цена.

"Происхождение автомобиля из такси при этом не означает, что машина обязательно находится в плохом состоянии. На торги попадают в том числе автомобили, которые лизинговые компании изъяли через несколько месяцев после начала эксплуатации. У такой машины может быть относительно небольшой пробег, при этом цена будет привлекательнее рыночной", - заявила "РГ" пресс-секретарь Общественного Совета по развитию такси Екатерина Смирнова.

Она также замети...