ВАРПЭ: Дефицита судового топлива в России нет  Оригинал

Физического дефицита судового топлива российские рыбопромышленники пока не наблюдают, однако его подорожание становится все более чувствительным для отрасли. Причина не только в стоимости горючего: одновременно растут зарплаты, цена заемного капитала и другие расходы. Об этом в интервью "Российской газете" рассказал президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев.

"Топливо есть, но стоит дороже", - констатировал он. При этом сам по себе рост стоимости судового топлива он не считает критическим фактором для отрасли. В 2008-2009 годах горючее дорожало еще сильнее. Нынешняя проблема, по его оценке, заключается в том, что увеличение расходов происходит сразу по нескольким направлениям.

Особенно болезненно ситуация складывается для предприятий с высокой долговой нагрузкой и большим числом членов экипажей. В сложном положении находятся и компании, специализирующиеся на добыче лососевых. В этом году им одновременно приходится нести дополнительную финансовую нагрузку, связанную с привлечением кредитов для перезаключения договоров на пользование рыболовными участками на новый период.

Дополнительным фактором давления на себестоимость становятся инвестиционные обязательства.