Эксперт Родионов раскрыл причину быстрого износа тормозов в автомобиле  Оригинал

За последние годы заметно выросло число жалоб автовладельцев на быстрый износ тормозных колодок. Если раньше комплект выдерживал 40-50 тысяч километров, то сегодня нередко требует замены уже к 30 тысячам. Технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов рассказал "Российской газете", почему колодки умирают вдвое быстрее.

"Главной причиной ускоренного износа чаще всего становится не столько качество самих колодок, сколько режим эксплуатации. Влияет совокупность таких факторов, как городская езда в пробках, частые разгоны и резкие торможения, движение в стиле "старт-стоп".

При активном торможении фрикционный слой колодки постоянно работает на повышенных температурах, на его поверхности возникают микротрещины и зоны пригорания, в результате чего материал стирается неравномерно и значительно быстрее расчетного ресурса. Есть и еще более сложные условия, например, холмистая местность и затяжные спуски. В таких регионах без использования торможения двигателем, нагрузка на передние тормозные механизмы возрастает кратно, а срок службы и колодок, и дисков сокращается почти вдвое.

Существенную роль играет и выбор комплектующих. В настоящее время на рынке встречаются недорогие, несертифицированные тормозные колодки и подделки под известные бренды. Понятно, что снижение цены здесь достигается за счет более мягкого или нестабильного фрикционного материала. Такие изделия обеспечивают субъективно комфо...