Продавцов шин на маркетплейсах могут обязать платить за утилизацию  Оригинал

Иностранных продавцов шин на маркетплейсах предлагают обязать платить те же налоги, что и производителей на территории страны. Сейчас из-за пробелов в законодательстве импортные шины могут ввозиться в страну без уплаты ряда налогов, а также без необходимого контроля качества.

По данным Российского экологического оператора (РЭО), в России ежегодно образуется около 1 млн тонн отработанных шин, уровень их сбора и переработки составляет около 50 %. С 2019 года в России начала работу "мусорная реформа", в рамках которой запущена расширенная ответственность производителя (РОП): производители и импортеры упаковки должны либо утилизировать свою продукцию, либо платить экосбор, чтобы утилизацией занималось государство.

На "круглом столе" в комитете Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды заместитель генерального директора по промышленной безопасности, охране труда и экологии ПАО "Татнефть" Азат Хабибрахманов рассказал, что растущий объем онлайн-импорта через маркетплейсы по заказам физлиц создает прямую угрозу для отечественных производителей и бюджетной системы страны.

"Ключевой фактор привлекательности - это искусственно заниженная цена. Шины, ввозимые по схеме "для личного пользования", обходят целый комплекс обязательных платежей и требований, действующих для официального импорта: не уплачивается НДС, отсутствует обязательная маркировка "Честный знак", не обеспечивается расширенная ответственность производителя, н...